Сейчас транспортный налог исчисляется, исходя из мощности двигателя автомобиля. При этом одинаковую сумму платят и те, кто проводит за рулем своего авто несколько часов каждый день, и те, кто использует машину, к примеру, раз в неделю для поездок на дачу. По мнению авторов законодательной инициативы, таким образом получается неравноправие активных и мало ездящих граждан.

 Согласно проекту, предложенному  депутатами от «Справедливой России - За правду», граждане будут платить не за факт владения имуществом, а за интенсивность его использования посредством уплаты только акцизов (их граждане уже платят). Миронов добавил, что в стоимости литра бензина 20 процентов - акциз.

С этой уплатой связан второй законопроект, который внесла фракция. По словам Миронова, 25,1 процента акцизов идет в федеральный бюджет, а 74,9 - идет в региональный бюджет.

- Мы вторым законом о внесении изменений в Бюджетный кодекс предлагаем, чтобы полностью акциз шел в регионы, - сказал лидер СРЗП. - Потому что, если мы отменим транспортный налог, конечно, будут выпадающие доходы, прежде всего, у регионов.

Авторы предлагают такую компенсацию, так как принятие такого закона приведет к появлению выпадающих доходов бюджетов регионов в размере около 200 миллиардов рублей ежегодно.

- Мы считаем, что транспортный налог должен быть полностью замещен топливным акцизом. Тогда принцип платы граждан в счет бюджета на цели содержания дорог станет более справедливым. Не по факту владения авто, а по факту пользования дорожной инфраструктурой, - резюмировал депутат Госдумы от Новосибирской области Александр Аксененко. - При этом топливный акциз (на автомобильный бензин класса 5) мы предлагаем полностью зачислять в бюджеты субъектов РФ, так будет решен вопрос их выпадающих доходов по факту принятия нашей инициативы.

Ранее «Прецедент» писал: Новосибирский депутат Аксененко прокомментировал закон об отправке заключенных на СВО. Читайте также: депутат Госдумы Аксененко оценил послание Владимира Путина. Вам может быть интересно:  новосибирский депутат Госдумы Аксененко предложил приравнять питбайки к транспортным средствам.

Екатерина СОСНИНА